Сегодня Правительство РФ ввело временное ограничение на экспорт автомобильного бензина и дизельного топлива. Как отметили в Кабмине, эта мера необходима для стабилизации цен на внутреннем рынке.
Редакция Publico обсудила эту тему с заместителем гендиректора Института национальной энергетики Александром Фроловым и задала вопрос, как он расценивает эти ограничения.
«Я оцениваю эту меру как чрезмерную, потому как представители Правительства неоднократно высказывались, что у нас нет нехватки топлива в масштабах страны. У нас есть проблемы с поставками в отдельно взятые регионы, притом данные проблемы вряд ли можно решить, просто перекрыв большую часть экспортных каналов. А речь идёт именно об этом. Данный запрет будет оказывать большее воздействие по дизельному топливу просто из-за того, что это на данный момент основной наш экспортный продукт, если мы берем продукцию нефтепереработки. Дизельного топлива вывозится порядка 45 млн тонн в год из производимых 85 млн. Это связано с отсутствием необходимого спроса на внутреннем рынке, а данное постановление предполагает, что в нашей стране вдруг появляется почти в 2 раза больше потребителей дизельного топлива», — сказал эксперт.
Фролов напомнил, что раньше Правительство говорило о мерах по борьбе с серым экспортом. Новое же постановление, в числе прочего, блокирует возможность вывоза дизельного топлива и бензина через страны таможенного союза ЕАЭС сверх уже определенного лимита.
«Ограничения предполагают крайне незначительные объемы экспорта (именно экспорта дизельного топлива), а бензин будет выводиться в меньших объемах. Это создает не просто неудобства, это создает риски для нефтепереработки», — заключил он.
Подписывайтесь на Publico в Дзен.Новости, а также следите за экспертными дебатами и комментариями к главным событиям дня в нашем telegram-канале.
