Завод КамАЗ, входящий в госкорпорацию «Ростех», представил прототип автобуса, который работает на водородных топливных элементах. Опытный образец такого водоробуса будут испытывать в Москве в течение года, одновременно будет проработываться вопрос о создании зарядной инфраструктуры, рассказал РБК глава «Ростеха» Сергей Чемезов.
По словам главы «Ростеха», главным преимуществом машины является увеличенный по сравнению с электробусами пробег: вместо 70 км водоробус на одной заправке может пройти 250 км, поэтому его можно использовать не только для внутригородского, но и для междугородного сообщения.
«Мир движется вперед, и мы не стоим на месте. Водоробус, точнее водородный электробус — это следующий шаг в поиске альтернативных источников энергии и в развитии современного экологичного пассажирского транспорта. При его создании за основу был взят электробус КамАЗ-6282, — сказал Чемезов. - Думаю, за этим топливом будущее. Мне довелось опробовать Aurus на водородном топливе — ощущения от поездки совершенно другие. Машина идет абсолютно бесшумно».
Опытный образец водоробуса собран на дочернем предприятии КамАЗа — «НефАЗе». Если московские власти проявят интерес к разработке, сборку водоробуса можно будет организовать в Москве, как это делается с электробусами, которые собираются на Сокольническом вагоноремонтно-строительном заводе, уточнил Чемезов.
Ранее вице-мэр столицы Максим Ликсутов заявлял, что власти Москвы в рамках стратегии по развитию сети экологически чистого транспорта в ближайшие 30 лет намерены ввести в действие водородные автобусы. Он напомнил, что Россия следует условиям Парижского соглашения по климату, в соответствии с которыми к 2030 году выбросы парниковых газов должны составлять не более 70% от уровня 1990 года.
